Progetto di trasferimento dell'acqua Sud-Nord

L'acqua Sud-Nord trasferimento del progetto, tradotto anche come il sud-to-North Water Diversion Progetto (cinese:南水北调工程; pinyin: Nánshuǐ Běidiào Gongcheng, significato letterale: Progetto di deviare l'acqua sud al nord) è un multi-decade mega-progetto infrastrutturale nella Repubblica popolare cinese. L'obiettivo finale è di incanalare 44,8 miliardi di metri cubi di acqua dolce ogni anno dal fiume Yangtze, nel sud della Cina, verso il nord più arido e industrializzato attraverso tre sistemi di canali:

• La rotta orientale attraverso il corso del Canal Grande;
• La rotta centrale che scorre dalla parte superiore del fiume Han (un affluente del fiume Yangtze) a Pechino e Tianjin;
• La rotta occidentale che va da tre affluenti del fiume Yangtze vicino al monte Bayankala verso province come il Qinghai, Gansu, Shaanxi, Shanxi, Mongolia interna e Ningxia.

Mao Zedong discusse l'idea di un progetto di ingegneria di massa come una risposta ai problemi idrici della Cina già nel 1952. Secondo quanto riferito, disse: "C'è molta acqua al sud, non molta al nord. Se possibile, prendere in prestito un po 'd'acqua sarebbe bene." Il progetto completo avrebbe dovuto costare $ 62 miliardi - più del doppio della diga delle Tre Gole. Nel 2014 erano stati spesi oltre 79 miliardi di dollari, rendendolo uno dei progetti di ingegneria più costosi della storia.

Rotta orientale

Il progetto Eastern Route Project (ERP) consiste in un potenziamento del Canal Grande e sarà utilizzato per deviare una frazione del flusso totale del fiume Yangtze verso la Cina settentrionale. Secondo gli idrologi cinesi, l'intero flusso dello Yangtze al momento del suo scarico nel Mar Cinese Orientale è, in media, 956 km3 all'anno; il flusso annuale non scende al di sotto di circa 600 km3 all'anno anche negli anni più secchi. Man mano che il progetto avanza, la quantità di acqua da deviare verso nord aumenterà da 8,9 km3 / anno a 10,6 km3 / anno a 14,8 km3 / anno.

L'acqua del fiume Yangtze verrà aspirata nel canale di Jiangdu, dove negli anni '80 fu costruita una gigantesca stazione di pompaggio di 400 m³ / s (12,6 miliardi di m3 / anno se utilizzata in modo continuo). L'acqua sarà quindi pompata dalle stazioni lungo il Canal Grande e attraverso un tunnel sotto il fiume Giallo e giù per un acquedotto fino ai bacini idrici vicino a Tianjin. La costruzione sulla rotta orientale è iniziata ufficialmente il 27 dicembre 2002 e l'acqua dovrebbe raggiungere Tianjin entro il 2012. Tuttavia, oltre ai ritardi nella costruzione, l'inquinamento idrico ha influito sulla fattibilità della rotta. Inizialmente il percorso avrebbe dovuto fornire acqua alle province di Shandong, Jiangsu e Hebei, con l'avvio delle operazioni di prova a metà 2013. L'acqua ha iniziato ad arrivare nello Shandong nel 2014 e si prevede che nel 2018 verranno trasferiti 1 miliardo di metri cubi. A partire dall'inizio del 2013 non è stata fissata una data in cui l'acqua raggiungerà Tianjin. Si prevede che Tianjin riceverà 1 miliardo di m3 / anno. Non è previsto che la rotta orientale fornisca Pechino, che sarà fornita dalla rotta centrale.

La linea completata sarà lunga poco più di 716 miglia (1.152 km), dotata di 23 stazioni di pompaggio con una potenza di 454 megawatt.

Un elemento importante della rotta orientale sarà il passaggio di un tunnel sotto il fiume Giallo, al confine tra le contee di Dongping e Dong'e nella provincia di Shandong. La traversata consisterà in due tunnel orizzontali di 9,3 m di diametro, posizionati a 70 m sotto il letto del fiume Giallo.

A causa della topografia della pianura di Yangtze e della pianura della Cina settentrionale, saranno necessarie stazioni di pompaggio per sollevare l'acqua dalla traversata del fiume Yangtze al fiume Giallo; più a nord, l'acqua scorrerà in discesa in un acquedotto.

Percorso centrale

Il percorso centrale, o intermedio, va dal bacino del Danjiangkou sul fiume Han, un affluente del fiume Yangtze, a Pechino. Questo progetto ha comportato l'innalzamento dell'altezza della diga del Danjiangkou aumentando l'altezza della cresta della diga da 162 ma 176,6 m sul livello del mare. Questa aggiunta all'altezza della diga ha permesso al livello dell'acqua nel serbatoio di salire da 157 ma 170 m sopra il livello del mare. E questo, ha permesso al flusso nel canale di deviazione dell'acqua di iniziare "in discesa", trainato dalla gravità, verso la quota più bassa dei canali.

La via di mezzo è costruita sopra e attraverso la pianura della Cina settentrionale. Il canale è stato costruito in modo tale che la gravità sia la forza che spinge il flusso dell'acqua fino al bacino del Danjiangkou a Pechino, senza la necessità di stazioni di pompaggio. La più grande sfida ingegneristica del percorso è stata la costruzione di due tunnel sotto il fiume Giallo, per trasportare il flusso del canale. La costruzione della rotta centrale è iniziata nel 2004. Nel 2008, il tratto settentrionale della rotta centrale lungo 307 km è stato completato al costo di 2 miliardi di dollari. L'acqua in quel tratto di canale non proviene dal fiume Han ma dai bacini nella provincia di Hebei, a sud di Pechino. Gli agricoltori e le industrie dell'Hebei hanno dovuto ridurre il consumo di acqua per consentire il trasferimento dell'acqua a Pechino.

Su Google Maps è possibile vedere l'ingresso del canale nel bacino del Danjiangkou (32 ° 40′26 ″ N 111 ° 42′32 ″ E / 32.67389 ° N 111.70889 ° E / 32.67389; 111.70889), la sua traversata del Baihe Fiume a nord di Nanyang, Henan (33 ° 6′41 ″ N 112 ° 37′30 ″ E / 33.11139 ° N 112.62500 ° E / 33.11139; 112.62500), il fiume Shahe nella contea di Lushan, Henan (33 ° 42 ′ 49 ″ N 112 ° 56′40 ″ E / 33.71361 ° N 112.94444 ° E / 33.71361; 112.94444), il fiume Ying a Yuzhou, Henan (34 ° 11′05 ″ N 113 ° 26′18 ″ E / 34.18472 ° N 113.43833 ° E / 34.18472; 113.43833) e il Fiume Giallo a monte di Zhengzhou (34 ° 52′55 ″ N 113 ° 13′14 ″ E / 34.88194 ° N 113.22056 ° E / 34.88194; 113.22056 ). Il canale alla fine raggiunge la periferia sud-occidentale di Pechino nella valle del fiume Juma a Zhuozhou, Hebei (39 ° 30′26.3 ″ N 115 ° 47′30.2 ″ E / 39.507306 ° N 115.791722 ° E / 39.507306; 115.791722).

L'intero progetto dovrebbe essere completato intorno al 2010. Il completamento finale è stato nel 2014 per consentire la costruzione di ulteriori protezioni ambientali lungo il percorso. Un problema è stato l'impatto del progetto sul fiume Han, sotto la diga Danjiangkou, da cui viene deviato circa un terzo dell'acqua. Una soluzione a lungo termine considerata è quella di costruire un altro canale per deviare l'acqua dalla diga delle Tre Gole al bacino del Danjiangkou. Venerdì, 12 dicembre 2014, è stata aperta la parte centrale del progetto South to North Water della Cina, il più grande progetto di trasferimento dell'acqua al mondo fino ad oggi.

Un'altra grande sfida è stata il reinsediamento di circa 330.000 persone che vivevano vicino al bacino del Danjiangkou (alla sua precedente altitudine inferiore) e lungo il percorso del canale. Il 18 ottobre 2009, i funzionari cinesi hanno iniziato a trasferire i residenti delle aree delle province di Hubei e Henan che sarebbero stati colpiti dal bacino idrico. Il percorso del canale completato è lungo circa 1.264 km, inizialmente fornendo 9,5 km3 di acqua all'anno. Entro il 2030, i trasferimenti di acqua dovrebbero aumentare da 12 a 13 km3 all'anno, sebbene negli anni asciutti l'importo annuale trasferito sarà inferiore (almeno 6,2 km3, con un tasso di garanzia del 95%).

Alle industrie è vietato localizzare sullo spartiacque del bacino idrico per mantenerne l'acqua potabile.

Rotta occidentale

La rotta occidentale, chiamata Big Western Line, è in fase di pianificazione. Mira a deviare l'acqua dalle sorgenti del fiume Yangtze (i fiumi Tongtian, Yalong e Dadu) nelle sorgenti del fiume Giallo. Per spostare l'acqua attraverso la divisione di drenaggio tra questi fiumi, sono necessarie enormi dighe e lunghi tunnel per attraversare l'altopiano tibetano e gli altipiani dello Yunnan occidentale. Questo percorso è progettato per portare 3,8 miliardi di m3 di acqua da tre affluenti del fiume Yangtze a circa 450 km attraverso i monti Bayankala nella Cina nord-occidentale. La linea di diversione Tongtian sarebbe lunga 289 km, la Yalong 131 km e la Dadu 30 km. La fattibilità di questo percorso è in fase di studio; questo progetto non inizierà nel prossimo futuro. Gli ambientalisti hanno sollevato preoccupazioni per le potenziali inondazioni. I rispettivi fiumi sono interamente all'interno della Cina.

Inoltre, ci sono piani di vecchia data per deviare circa 200 miliardi di metri cubi di acqua all'anno dalle sezioni a monte di sei fiumi nella Cina sudoccidentale, tra cui il Mekong (fiume Lancang), lo Yarlung Zangbo (chiamato Brahmaputra più a valle) e il Salween (Nu River), verso il fiume Yangtze, il fiume Giallo e, infine, verso le zone aride della Cina settentrionale attraverso un sistema di bacini, tunnel e fiumi naturali. Il progetto era considerato troppo vasto e costoso per essere intrapreso in quel momento. I rispettivi fiumi sono transfrontalieri e qualsiasi diversione interesserebbe India, Bangladesh, Myanmar, Laos, Tailandia, Cambogia e Vietnam.

Finanziamento

Nel 2008, i costi di costruzione per le rotte orientali e centrali sono stati stimati in 254,6 miliardi di yuan ($ 37,44 miliardi). A quel tempo il governo aveva preventivato solo 53,87 miliardi di yuan ($ 7,9 miliardi), meno di un quarto del costo totale. Ciò includeva 26 miliardi dal governo centrale e conti speciali, 8 miliardi dai governi locali e quasi 20 miliardi di prestiti. A partire dal 2008, erano stati spesi circa 30 miliardi di yuan per la costruzione delle rotte orientali (5,66 miliardi di yuan) e centrali (24,82 miliardi di yuan). I costi dei progetti sono aumentati in modo significativo.

Polemiche sul progetto

Il progetto ha richiesto il reinsediamento di almeno 330.000 persone nella Cina centrale. I critici hanno avvertito che la diversione dell'acqua causerà danni ambientali e alcuni abitanti del villaggio hanno detto che i funzionari li hanno costretti a firmare accordi per trasferirsi.

Nell'estate del 2013, sono arrivati ​​i reclami dei piscicoltori sul lago Dongping, sulla rotta orientale del progetto, a Shandong, riferendo che l'acqua inquinata del fiume Yangtze che entrava nel lago stava uccidendo i loro pesci.

Funzionari del governo e difensori del progetto sostengono che il fiume Yangtze ha un abbondante approvvigionamento di acqua, con il 96% dell'acqua che scorre attualmente nell'Oceano Pacifico. Sostengono che il trasferimento di una porzione nelle aree scarsamente irrigate del nord potrebbe risolvere il problema della scarsità d'acqua del nord.