Matthew Wilson

Matthew Wilson (nato il 29 gennaio 1987) è un pilota di rally britannico di Cockermouth in Cumbria. È il figlio del boss M-Sport ed ex pilota WRC Malcolm Wilson. Wilson ha partecipato al Campionato mondiale di rally per il team Ford Stobart M-Sport. Ha raggiunto il suo miglior risultato al Rally Japan 2007, finendo al quarto posto.

carriera

presto

Wilson fu inizialmente un breve concorrente in monoposto, vincendo 17 gare su 22 per diventare T Cars Champion nel 2002, prima di laurearsi al Campionato britannico di Formula Renault nel 2003, finendo 18 ° assoluto per Manor Motorsport. Wilson ha gareggiato nel suo primo raduno, il Malcolm Wilson Rally del 2003, come copilota di suo padre, e insieme hanno vinto l'evento. Il suo primo evento WRC è stato il Wales Rally GB nel 2004, in cui ha concluso al 13 ° posto assoluto.

È stato uno dei soli sei piloti e copiloti selezionati per il programma di allenamento British Motor Rally Elite della Motor Sports Association progettato per i giovani piloti britannici nel 2005, ed è diventato il più giovane vincitore di un round del British Rally Championship nello stesso anno quando ha vinto il Trackrod Rally di 18 anni, 8 mesi e 5 giorni.

Tuttavia, nell'aprile 2005, durante il Rally del Galles, che fa parte dei British Rally Championships, è scivolato fuori strada su una curva della sesta marcia mentre era in testa all'evento. Si è rotto il polso destro e l'avambraccio sinistro, oltre a danneggiare il ginocchio destro. Anche il suo copilota, Scott Martin, si è rotto la gamba sinistra nell'incidente.

Quando Wilson è tornato al rally quattro mesi dopo, ha concluso al secondo posto assoluto al Gleanor Speyside Stages Rally. Nonostante mesi fuori azione a causa di un infortunio, ha comunque terminato al settimo posto assoluto nel British Rally Championship 2005 guidando per Eddie Stobart Motorsport, segnando 38 punti. Altri eventi nel 2005 includevano la vittoria del Malcolm Wilson Rally, il McRae Stages Rally (un round dello Scottish Rally Championship) e l'inaugurazione del Rally Irlanda, dove ha gareggiato per la prima volta con l'attuale copilota Michael Orr. Wilson ha anche gareggiato nel campionato finlandese di rally, registrando il suo miglior risultato al Rally di Vaakuna dove ha guidato la sua Ford Focus RS WRC 01 al 13 ° posto assoluto.

Stobart Ford (2006–2011)

Il 2006 è stata la prima stagione completa di Wilson nella WRC, come pilota per il team Stobart VK M-Sport Ford. Ha partecipato a tutti e 16 i raduni ed è diventato il pilota di rally più giovane di sempre a vincere una tappa (la tappa superspeciale del Cordoba Stadium sul Rally Argentina), ottenendo punti campionato - quando ha concluso ottavo in totale in quell'evento. Questo record è stato successivamente infranto da Andreas Mikkelsen. Ha chiuso al 28 ° posto nella classifica della stagione con un punto, ma è stato classificato come un finisher in ogni evento, un risultato che nessun altro pilota ha gestito nel 2006.

È noto nel rally che Malcolm Wilson aveva un piano quinquennale per Matthew, che iniziò nel 2006 e proseguì fino al 2010. Il 2006 era inteso come un anno di "apprendimento", e a Matthew fu detto di finire ogni rally, prendendo punti come un bonus. Nel 2007, Jari-Matti Latvala e Henning Solberg sono stati nominati per i punti del produttore di Stobart, facendo pressione su Wilson e sul copilota Orr. Wilson ha concluso undicesimo nel campionato del mondo piloti con undici punti. Il suo miglior risultato è stato quarto al Rally di Giappone del 2007.

La stagione 2008 è iniziata con una gita Wilson definita "moderata" - ha concluso decimo a Monte Carlo, senza segnare punti nel campionato piloti o costruttori. Finora è stato il suo miglior risultato qui; inoltre si è dovuto adeguare alla nuova auto, alle gomme e al nuovo co-pilota, Scott Martin. In Svezia, Wilson stava puntando a raggiungere una top-ten ma, anche se il suo ritmo era abbastanza buono per raggiungerlo, problemi meccanici con l'acceleratore lo hanno costretto a ritirarsi dal quinto posto a meno di 30 km prima del traguardo. Wilson ha segnato i suoi primi punti della stagione in Messico con un sesto posto.

Nel settembre 2008, Wilson ha preso parte al Colin McRae Forest Stages Rally , un round del campionato scozzese di rally incentrato a Perth, in Scozia. È stato uno dei numerosi piloti di celebrità WRC a prendere parte all'evento in memoria di McRae, scomparso nel 2007. Ha continuato a vincere l'evento comodamente in una Focus RS WRC del 2005.

Go Fast Energy World Rally Team (2012)

Matthew Wilson gareggerà per il team privato Go Fast Energy World Rally Team alla guida di una Ford Fiesta RS WRC insieme al compagno di squadra Henning Solberg per la stagione 2012.

Wilson ha terminato undicesimo nella prima stagione a Monte Carlo, a 18 minuti dal tempo vincente. In seguito a ciò ha subito una caviglia rotta durante l'allenamento; questo lo costrinse a perdere i seguenti round in Svezia, Messico e Portogallo, ma parlò del suo ritorno per Argentina o Grecia. Tuttavia, a partire dal Rally di Finlandia, né Wilson né la squadra sono apparsi.

Wales Rally GB Return (2012)

Wilson Jr ha ottenuto finanziamenti da diverse aziende cumbre che gli hanno permesso di partecipare al Wales Rally GB 2012. Sfoggiando una nuova livrea viola e bianca nella sua familiare Ford Fiesta RS WRC M-Sport, Wilson ha costantemente corso al 9 ° posto durante il rally ma si è trovato promosso all'8 ° posto a seguito di un incidente per Ott Tanak. Wilson ha chiuso a 6 minuti dal ritmo del vincitore Jari-Matti Latvala (anche in una Fiesta RS WRC). Il risultato ha permesso a Wilson di accumulare i suoi primi punti del campionato (4) del 2012.

Dopo l'evento, Wilson sperava di raccogliere fondi sufficienti per un altro ingresso per il finale di stagione in Spagna.

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