Postino

Un postino, postino, mailwoman, postino, postino, postina, o una lettera di supporto (in inglese americano), talvolta colloquialmente nota come un postino (in Australia, Canada, Nuova Zelanda e Regno Unito), è un dipendente di una ufficio postale o servizio postale, che consegna posta e pacchi postali a residenze e aziende. Il termine "corriere postale" è stato usato come sostituto neutrale dal punto di vista del genere per "postino" subito dopo che le donne hanno iniziato a svolgere il lavoro, ma anche in gran parte a causa della correttezza politica. Nella Royal Mail, il nome ufficiale cambiò da "corriere" a "postino" nel 1883, e "postina" è stata usata anche per molti anni.

stati Uniti

Negli Stati Uniti, esistono tre tipi di corrieri postali: City Letter Carriers, che sono rappresentati dalla National Association of Letter Carriers; Trasportatori rurali, che sono rappresentati dalla National Rural Letter Carriers 'Association; e i vettori di Route Contract Highway, che sono appaltatori indipendenti. Mentre l'adesione al sindacato è volontaria, i vettori urbani sono organizzati a livello nazionale per circa il 70%.

I corrieri vengono pagati ogni ora con il potenziale per gli straordinari. I portatori di lettere sono inoltre soggetti a "oscillazioni" su base giornaliera. Il pivot (quando il percorso assegnato a un corriere impiegherà meno di 8 ore per essere completato, la direzione può "ruotare" detto corriere per lavorare su un altro percorso per riempire quel corriere fino a 8 ore.) È uno strumento che la gestione postale utilizza per ridistribuire ed eliminare i costi degli straordinari , sulla base della consultazione con il corriere in merito al carico di lavoro stimato per la giornata e alle proiezioni del volume di posta del programma informatico DOIS (Delivery Operations Information System). I percorsi vengono adattati e / o eliminati in base a informazioni (lunghezza, tempo e carico di lavoro complessivo) anch'essi controllati da questo programma, consultazioni con il corriere assegnato al percorso e un modulo PS 3999 attuale (osservazione della strada da parte di un supervisore postale per determinare l'accuratezza i tempi di consegna effettiva della posta).

I vettori rurali hanno una forma di stipendio chiamata "ore valutate", di solito con gli straordinari integrati nella loro retribuzione. Le ore valutate vengono create facendo contare tutta la posta per un periodo di due o quattro settimane e viene utilizzata una formula per creare l'importo in dollari prefissato per il quale verranno pagati tutti i giorni fino al successivo conteggio del percorso.

Le rotte del contratto autostradale vengono assegnate all'offerente più basso e quella persona trasporta la rotta da sola o assume i corrieri per adempiere al contratto per consegnare la posta.

I vettori di lettere in genere lavorano rotte urbane ad alta densità e basso chilometraggio. Questi percorsi sono classificati come percorsi "montati" (per quelli che richiedono un veicolo) o percorsi "a piedi" (per quelli che sono fatti a piedi). Quando si lavora su un percorso montato, i corrieri di solito guidano furgoni bianchi distintivi con il logo del servizio postale degli Stati Uniti sul lato e consegnano al marciapiede e costruiscono cassette postali apposte. I vettori che camminano generalmente guidano anche i veicoli postali verso le loro rotte, parcheggiano in una posizione specifica e trasportano un "giro" di posta, su un lato della strada e di nuovo sull'altro lato, fino a quando non tornano al loro veicolo. Questo metodo di consegna è indicato come "park and loop". I corrieri postali possono anche ospitare punti di consegna alternativi nei casi in cui è confermata "estrema difficoltà fisica".

I vettori rurali in genere lavorano rotte che hanno una densità inferiore e un chilometraggio più elevato rispetto a quelli dei vettori postali. Lavorano tutti su percorsi montati, lasciando i loro veicoli solo per consegnare a caselle postali di gruppo o per consegnare un articolo che deve essere portato alla porta di un cliente. Tuttavia, ora che le ex aree rurali vengono urbanizzate, i loro percorsi stanno diventando molto simili alle "rotte cittadine" montate. I vettori rurali usano spesso i propri veicoli e non sono tenuti a indossare un'uniforme. A causa dell'urbanizzazione in giro per le città e poiché i vettori rurali consegnano la posta a un costo inferiore per il servizio postale, il mezzo di trasporto rurale è l'unico mezzo del servizio postale che sta crescendo.

I vettori delle linee di contratto autostradali lavorano rotte stabilite con una densità inferiore a un cliente per miglio guidato (alcuni in seguito diventano più densi e possono quindi essere convertiti in consegne rurali). Sono solo percorsi montati e tutti i vettori HCR utilizzano il proprio veicolo. Questi percorsi si trovano in genere nelle aree periferiche o intorno a comunità molto piccole.

Anche i tre tipi di corrieri postali sono assunti in modo diverso. Un nuovo corriere postale inizia come City Carrier Assistant (CCA). I vettori rurali vengono assunti come vettori di Carrier Associate (RCA) senza vantaggi. Normalmente esiste un RCA assegnato a ciascun percorso rurale, quindi di solito funzionano meno frequentemente rispetto ai CCA cittadini. Di conseguenza, ci sono migliaia di posizioni RCA che rimangono vuote a causa della mancanza di candidati e sono coperte da altri RCA fino a quando le assunzioni non migliorano per il processo di assunzione spiegato). I vettori delle rotte del contratto autostradale vengono assunti dall'offerente vincente per quella rotta. Non sono dipendenti del servizio postale degli Stati Uniti e di solito ricevono una retribuzione inferiore rispetto ai corrieri sulle tratte urbane o rurali.

Vettori femminili

Le donne trasportano posta negli Stati Uniti dalla fine del 1800. Secondo l'archivio delle poste degli Stati Uniti, "il primo appuntamento noto di una donna che trasportava posta avvenne il 3 aprile 1845, quando il direttore delle poste Cave Johnson nominò Sarah Black per trasportare la posta tra Charlestown Md PO e Rail Road" ogni giorno o spesso quanto costa $ 48 all'anno ". Per almeno due anni Black ha lavorato come corriere, trasportando la posta tra il deposito dei treni di Charlestown e il suo ufficio postale."

Almeno due donne, Susanna A. Brunner a New York e Minnie Westman in Oregon, erano note per essere vettori postali negli anni 1880. Mary Fields, soprannominata "Stagecoach Mary", fu la prima donna nera a lavorare per la USPS, guidando una diligenza nel Montana dal 1895 fino ai primi del 1900. Quando l'aviazione introdusse la posta aerea, la prima donna pilota della posta fu Katherine Stinson che lasciò cadere i sacchetti postali dal suo aereo alla Montana State Fair nel settembre 1913.

Le prime donne città portatrici furono nominate nella prima guerra mondiale e nel 2007 circa 59.700 donne servirono come vettori urbani e 36.600 come vettori rurali che rappresentavano il 40% della forza portante.

Vettori famosi

Famosi vettori di lettere della vita reale includono:

Berry van Aerle, calciatore olandese (35 presenze)
Rob Arnold, una popstar in cima alla classifica dalla Nuova Zelanda
Raymond van Barneveld, che ha lavorato come postino prima di diventare un giocatore professionista di freccette
Olivier Besancenot, candidato alle elezioni presidenziali francesi nel 2002 e nel 2007
Peter Bonetti, portiere inglese che ha giocato per il Chelsea FC
Charles Bukowski, romanziere e poeta
Allan B. Calhamer, l'inventore della diplomazia dei giochi da tavolo
Steve Carell, attore americano
Ferdinand Cheval, che ha trascorso 33 anni a costruire un "castello ideale"
Ace Frehley, chitarrista originale della rock band Kiss, ha lavorato come postino prima di diventare "Spaceman"
Domingo French, postino del Vicereame del Río de la Plata, trasformato in rivoluzionario e soldato durante la Rivoluzione di maggio
Vic Godard, musicista punk inglese, fondatore della Subway Sect, divenne un postino a metà della sua carriera musicale
Terry Griffiths, un ex postino diventato un giocatore di biliardo campione del mondo
David Harvey, un portiere che divenne un postino dopo aver lasciato il calcio
Rudolph Hass, sviluppatore dell'avocado Hass
Gladys Hillier, postina inglese, fonte d'ispirazione per il titolo di un album della Fairport Convention
Brad Hogg, un giocatore di cricket australiano che era un ex postino di Perth
Alan Johnson, l'ex cancelliere ombra dello Scacchiere nel Regno Unito
Kimeru, un famoso cantante pop giapponese, era un postino prima di intraprendere la sua carriera di cantante.
Keith Knox, un calciatore scozzese che ha anche lavorato come postino durante i suoi 25 anni di carriera
Tom Kruse, MBE (28 agosto 1914-30 giugno 2011) era un ex postino sulla pista Birdsville nella zona di confine tra l'Australia meridionale e il Queensland
Stephen Law, filosofo. Espulso da scuola e ha lavorato come postino fino ad essere accettato al Trinity College di Oxford per studiare filosofia
John Prine, cantante folk vincente dei Grammy
Bon Scott, ex cantante degli AC / DC, una volta era un "postoe" in Australia
Allan Smethurst, cantante inglese noto come "The Singing Postman"
Steve Taylor, un calciatore che ha giocato per il Crystal Palace FC
Racchette da neve Thompson, consegna di posta con gli sci
Neil Webb, un calciatore che divenne un postino dopo aver lasciato il calcio

Vettori immaginari

Cliff Clavin (John Ratzenberger) è stato il personaggio principale della serie NBC Cheers
Gordon Krantz nel ruolo di The Postman , personaggio principale del romanzo e adattamento cinematografico (Kevin Costner)
Newman (Wayne Knight) era un personaggio ricorrente nella serie NBC Seinfeld
Pat Clifton, personaggio principale della serie TV per bambini Postman Pat
Mister McFeely (David Newell) nella serie PBS Mister Rogers 'Neighbourhood
Mister Sprinkles (William Newman) nel film della signora Doubtfire del 1993
Reba the Mail Lady (S. Epatha Merkerson) della serie TV per bambini Pee-Wee's Playhouse
Tom Tipper, dal libro La ferrovia della serie Motori davvero utili , quindi stagione 4 dell'episodio di Thomas and Friends "Mind That Bike"