Jack Sears
Jack Sears (16 febbraio 1930 - 7 agosto 2016) era una gara britannica e pilota di rally ed era uno dei principali organizzatori della Maratona Londra-Sydney del 1968.
Biografia
Sears era popolarmente noto come "Gentleman Jack". Anche suo figlio David è coinvolto nel motorsport.
Ha vinto l'inaugurale British Saloon Car Championship nel 1958, guidando una Austin Westminster. Dopo aver terminato il punteggio massimo congiunto con Tommy Sopwith, inizialmente è stato suggerito che il campione sarebbe stato deciso lanciando una moneta. L'idea era molto impopolare con entrambi i piloti e durante l'incontro finale a Brands Hatch, con un pareggio che era una possibilità probabile, due auto da rally di proprietà di Marcus Chambers di proprietà identiche di Marcus Chambers furono portate con sé per un giro di cinque giri- su. Per rendere la gara equa, hanno corso cinque giri, hanno cambiato auto, quindi hanno corso di nuovo cinque giri con il pilota che ha avuto il tempo combinato più veloce per essere incoronato campione. Sotto la pioggia battente, Sears è diventato il primo campione in assoluto di 1,6 secondi.
Ha riguadagnato il titolo nel 1963, guidando una varietà di auto tra cui una Ford Cortina GT, una Ford Galaxie da sette litri e una Lotus Cortina, che è stata utilizzata per le ultime due gare. Sears ha anche guidato una Ferrari 330 LMB con Mike Salmon al quinto posto nella 24 Ore di Le Mans del 1963, il miglior risultato nella storia delle corse abbreviata della LMB. Muore il 7 agosto 2016, all'età di 86 anni.
Record di corse
Completa i risultati del British Saloon Car Championship
(chiave)
Anno | Squadra | Auto | Classe | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | pts | Classe |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1958 | Jack Sears | Austin A105 | C | BRH 1 † | BRH 4 † | MAL 3 † | BRH 3 † | BRH 3 † | PIANGERE | BRH 2 | BRH 3 | BRH 3 | 1 ° | 48 | 1 ° | ||
1959 | Equipe Endeavour | Jaguar 3.4 litri | D | GOO | AIN | SIL | GOO | END 2 | BRH | BRH 1 † | NC | NC | |||||
1960 | Equipe Endeavour | Jaguar Mk II | Oltre 1000cc | BRH | END | MAL | OUL | END 1 | BRH 2 | BRH 1 | BRH | NC | NC | ||||
1961 | Equipe Endeavour | Jaguar Mk II | D | END macerare | GOO | AIN 2 | SIL | PIANGERE macerare | SIL | BRH 3 | OUL | END 12 | NC | NC | |||
1962 | Equipe Endeavour | Jaguar Mk II | D | END 2 | GOO 3 | AIN 4 | SIL 3 | PIANGERE 2 | AIN 1 | BRH 2 | OUL 2 | 3 ° | 38 | 1 ° | |||
1963 | John Willment Automobiles | Ford Cortina GT | B | END | OUL 4 | GOO 7 | AIN 4 | 1 ° | 71 | ||||||||
Ford Galaxie | D | SIL 1 | PIANGERE 1 † | SIL 1 | BRH macerare | ||||||||||||
Ford Lotus Cortina | B | BRH 3 | OUL 3 | SIL 4 |
† Eventi con 2 gare messe in scena per le diverse classi.