Stazza lorda

La stazza lorda ( GT , GT o GT ) è una misura non lineare del volume interno complessivo di una nave. La stazza lorda è diversa dalla stazza lorda del registro. Né la stazza lorda né la stazza lorda del registro devono essere confuse con misure di massa o peso come stazza lorda o dislocamento.

La stazza lorda, insieme alla stazza netta, è stata definita dalla Convenzione internazionale sulla misurazione del tonnellaggio delle navi, 1969 , adottata dall'Organizzazione marittima internazionale nel 1969 ed è entrata in vigore il 18 luglio 1982. Queste due misure hanno sostituito la stazza lorda del registro (GRT ) e tonnellaggio netto del registro (NRT). La stazza lorda viene calcolata in base al "volume modellato di tutti gli spazi chiusi della nave" e viene utilizzata per determinare elementi quali le norme sull'equipaggio di una nave, le norme di sicurezza, le tasse di registrazione e le quote portuali, mentre la stazza lorda del registro precedente è una misura del volume di solo alcuni spazi chiusi.

Storia

La Convenzione internazionale sulla misurazione della stazza delle navi, 1969, è stata adottata dall'IMO nel 1969. La convenzione prevedeva una transizione dalle precedenti misurazioni della stazza lorda del registro (tsl) e della stazza netta del registro (nrt) alla stazza lorda (GT) e alla stazza netta ( NT). È stato il primo tentativo riuscito di introdurre un sistema universale di misurazione del tonnellaggio.

In precedenza erano stati utilizzati vari metodi per calcolare la stazza delle navi mercantili, ma differivano in modo significativo ed era necessario un unico sistema internazionale. I metodi precedenti risalgono a George Moorsom del Board of Trade della Gran Bretagna che ha ideato uno di questi metodi nel 1854.

Le regole di determinazione del tonnellaggio si applicano a tutte le navi costruite il 18 luglio 1982 o successivamente. Le navi costruite prima di quella data avevano 12 anni per migrare dal loro tonnellaggio lordo (GRT) esistente per utilizzare GT e NT. Il periodo di introduzione graduale è stato fornito per consentire alle navi di adeguarsi economicamente, poiché il tonnellaggio costituisce la base per soddisfare le norme sull'equipaggio e le norme di sicurezza. Il tonnellaggio è anche la base per il calcolo delle tasse di registrazione e delle quote portuali. Uno degli obiettivi della Convenzione era garantire che i nuovi tonnellaggi calcolati "non differissero troppo" dai tradizionali tonnellaggi lordi e netti.

Sia GT che NT sono ottenuti misurando il volume della nave e quindi applicando una formula matematica. La stazza lorda si basa sul "volume modellato di tutti gli spazi chiusi della nave", mentre la stazza netta si basa sul "volume modellato di tutti gli spazi di carico della nave". Inoltre, la stazza netta di una nave è limitata a non meno del 30% della stazza lorda.

Calcolo

Il calcolo del tonnellaggio lordo è definito nella regola 3 dell'allegato 1 della Convenzione internazionale sulla misurazione del tonnellaggio delle navi, 1969 . Si basa su due variabili ed è in definitiva una funzione one-to-one crescente del volume delle navi:

• V , volume totale della nave in metri cubi (m3) e
• K , un moltiplicatore basato sul volume della nave.

Il valore del moltiplicatore K varia in base al volume totale di una nave (in metri cubi) e viene applicato come fattore di amplificazione nel determinare il valore del tonnellaggio lordo. Per le navi più piccole, K è più piccola, per le navi più grandi, K è più grande. K viene calcolato con una formula che utilizza il logaritmo comune o base-10:

K = 0,2 + 0,02 × log10⁡ (V) {\ displaystyle K = 0,2 + 0,02 \ times \ log _ {10} (V) \,}

Una volta che V e K sono noti, la stazza lorda viene calcolata utilizzando la formula, per cui GT è una funzione di V:

GT = V × K {\ displaystyle GT = V \ times K \,}

che per sostituzione è:

GT = V × (0.2 + 0.02 × log10⁡ (V)) {\ displaystyle GT = V \ times (0.2 + 0.02 \ times \ log _ {10} (V))}

Si noti che le unità di stazza lorda, che coinvolgono sia metri che log-metri, non hanno alcun significato fisico, ma sono state piuttosto scelte per comodità storica.

L' inverso , d'altra parte, non è così semplice. Il metodo di Newton può essere utilizzato per ottenere un'approssimazione del volume di una nave data la stazza lorda. La formula esatta è:

V = 50 × ln⁡10 × GTW (500.000.000.000 × ln⁡10 × GT) {\ displaystyle V = {\ frac {50 \ times \ ln 10 \ times GT} {W (500.000.000.000 \ times \ ln 10 \ times GT) }}}

dove ln {\ displaystyle ln} è il logaritmo naturale e W {\ displaystyle W} è la funzione Lambert W.

Stazza lorda	Volume (m3)	Rapporto (1 / K)
0.2	1	5
2.2	10	4.545
24	100	4.167
260	1.000	3.846
2800	10.000	3.571
30000	100.000	3.333
320000	1.000.000	3.125