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Graham Rahal
Graham Robert Rahal (nato il 4 gennaio 1989) è un pilota automobilistico americano. Attualmente partecipa alla serie IndyCar con Rahal Letterman Lanigan Racing, una squadra in parte di proprietà di suo padre Bobby Rahal, vincitore della Indianapolis 500 del 1986.
Carriera da corsa
Le prime corse
Nel 2005, ha vinto la classe Formula Atlantic agli SCCA Runoffs ed è arrivato quarto nella classifica della serie Star Mazda. Nel 2006 si è trasferito a tempo pieno nella Champ Car Atlantic Series, dove ha vinto cinque gare e si è classificato secondo nella classifica stagionale. Ha anche partecipato all'evento Indy Pro Series sul percorso stradale di Indianapolis Motor Speedway in concomitanza con il Gran Premio degli Stati Uniti del 2006 e si è classificato secondo. SpeedTV ha riferito nell'agosto 2006 che Rahal avrebbe guidato per Newman / Haas Racing nelle Champ Car World Series nel 2007.
2007
Il 27 gennaio Rahal guidò nella 24 Ore di Daytona. Uno dei quattro piloti della Lexus Riley di Southard Motorsports, la macchina ha avuto problemi e ha chiuso al 62 ° posto su 70 voci. Il 18 marzo, ha partecipato alla 12 Ore di Sebring American Le Mans Series per il team Rahal Letterman Racing di suo padre. Ha guidato una Porsche 911 GT3-RSR con altri due piloti, finendo 6 ° nella classe GT2 e 15 ° assoluto.
Il 27 marzo i notiziari dell'estate precedente sono stati finalmente confermati quando è stato annunciato come secondo pilota per Newman / Haas / Lanigan Racing nelle World Car Champ e ha guidato il n. 2 Panoz DP01 sponsorizzato da MEDI | ZONE insieme al suo compagno di squadra, tre volte campione della serie Sébastien Bourdais. L'8 aprile, al suo debutto nella Champ Car World Series al Grand Prix di Las Vegas, Rahal ha colpito il muro sul tratto anteriore al primo giro e si è ritirato dalla gara. Il 15 aprile al Grand Prix di Toyota di Long Beach ha concluso la sua prima gara di Champ Car, finendo all'8 ° posto. Il 22 aprile, in appena la sua terza gara di Champ Car, è diventato il più giovane in assoluto a salire sul podio nella storia di Champ Car dopo essere arrivato 2 ° a Houston. Rahal ha completato la sua stagione da rookie al 5 ° posto in punti in serie con quattro podi, ma senza una vittoria in gara.
2008
Con la creazione di un'unica serie americana di corse a ruota aperta per il 2008, Rahal e il team Newman / Haas / Lanigan sono entrati a far parte della serie IndyCar, inclusa la prima Indianapolis 500 di Rahal.
Ha perso la Gainsco Auto Insurance Indy 300 a causa di un incidente nei test, dopo di che il suo team non è stato in grado di riparare la sua auto in tempo per la gara. Ha fatto il suo debutto in serie nella seconda gara della stagione, il Gran Premio di Honda di San Pietroburgo e, nonostante un primo giro in gara, Rahal ha vinto la gara di 3,5192 secondi dal due volte difensore della gara, Hélio Castroneves. Attualmente è il più giovane a vincere una grande gara americana a ruote aperte - 19 anni, 93 giorni - e il quarto a vincere nella sua prima apparizione nella serie IndyCar. Il miglior piazzamento che Rahal avrebbe gestito per il resto dell'anno è stato un paio di ottavi posti a Watkins Glen e Sonoma; ha concluso 17 ° in punti, 4 ° tra i debuttanti della serie.
2009
Rahal è tornato a Newman / Haas / Lanigan per la serie IndyCar 2009, rilevando l'auto n. 02 con McDonald come sponsor. Ha iniziato la stagione prendendo la pole position a San Pietroburgo, il primo nella sua carriera in IndyCar, diventando così il più giovane polesitter di sempre di 20 anni e 90 giorni. Questa era la prima volta che un Rahal aveva vinto una pole IndyCar da quando suo padre aveva iniziato a Toronto per la prima volta nel 1992, che era la terza di fila di Bobby quella stagione. Ha terminato settimo dopo aver danneggiato la macchina in uno scontro al primo giro. La sua stagione è stata anche indebolita da cattivi rapporti con il suo compagno di squadra Robert Doornbos - quando Doornbos ha lasciato la mezza stagione, Rahal ha commentato "Potremmo sicuramente avere un secondo pilota che è più un giocatore di squadra". Ha concluso la settima stagione in punti con due podi.
Rahal era collegato con il US Team F1, il team di Formula 1 con sede in America, che avrebbe debuttato nel Campionato mondiale 2010. Il direttore sportivo della squadra, Peter Windsor, ha menzionato Rahal come un potenziale candidato per un posto con la squadra di Charlotte. Tuttavia, Windsor in seguito ha deciso di non assumere Rahal o Marco Andretti a causa dei timori che non sarebbero stati in grado di ottenere le Super Licenze FIA in tempo per la stagione 2010. Alla fine, il team non è riuscito a competere nella stagione di Formula 1 2010.
2010
Rahal non è tornato a Newman / Haas / Lanigan Racing per la serie IndyCar 2010, a causa della sospensione da parte di McDonald della sponsorizzazione per concentrarsi sulle Olimpiadi invernali del 2010.
Il 10 marzo 2010, Sarah Fisher Racing ha annunciato che Rahal avrebbe pilotato la vettura da 67 dollari del Fisher General nei primi due eventi nordamericani del 2010, il Grand Prix Honda di San Pietroburgo e il Grand Prix Indy dell'Alabama. Inizialmente Fisher stava pianificando di guidare le corse, oltre alle sette razze ovali, prima di decidere che mettere Rahal in macchina potesse essere un vantaggio per tutti, incluso Dollar General, che ha sede a Goodlettsville, nel Tennessee. Il 6 aprile 2010, Sarah Fisher Racing ha annunciato l'aggiunta del Grand Prix di Long Beach al programma di Rahal. Il piazzamento di Rahal in queste tre gare è stato rispettivamente 9 °, 17 ° e 22 ° (in pensione).
Dopo il Grand Prix di Long Beach, Rahal è stato firmato per guidare per la squadra di suo padre, Rahal Letterman Racing, nella Indianapolis 500 del 2010. Rahal si è qualificato nella settima posizione per la gara e ha concluso al 12 ° posto. Il 10 giugno 2010, Dreyer & Reinbold Racing hanno annunciato la firma di Rahal per l'Iowa Corn Indy 250 all'Iowa Speedway, compilando per l'infortunato Mike Conway nella voce n. 24 su base una tantum. Rahal è tornato a Newman / Haas Racing per 6 delle restanti 8 gare della stagione 2010, iniziando con Toronto e tornando a Sarah Fisher Racing per la gara del Kentucky Speedway. I totali del Rahal 2010 includevano 12 partenze per quattro squadre e un 20 ° posto in punti.
Il 10 ottobre 2010, Rahal è arrivato secondo al RoboPong 200 all-star kart event presso il New Castle Motorsports Park con il compagno di squadra Conor Daly.
2011-2012
Rahal ha firmato per guidare l'auto numero 38 per Chip Ganassi Racing con la sponsorizzazione di Service Central a partire dal 2011 quando il team si è espanso da due a quattro auto e ha continuato con il team nel 2012.
Rahal, ha guidato la numero 01 TELMEX / Target Chip Ganassi Racing con la vettura Felix Sabates alla vittoria nella Rolex 24 di Daytona insieme a Scott Pruett, Memo Rojas e Joey Hand. Sono passati 30 anni da quando suo padre, Bobby ha vinto la gara, collaborando con Brian Redman e Bob Garretson.
2013-2019
Dal 2013 in poi, Graham Rahal è tornato nella squadra di suo padre Rahal Letterman Lanigan Racing. Mentre un secondo posto al Gran Premio di Long Beach del 2013 ha mostrato risultati promettenti all'inizio della stagione, il 2013 sarebbe stato un anno di costruzione per la nuova partnership.
Il 2015 ha portato ottimi risultati per Rahal con tre podi nella prima metà della stagione; 2 ° al Barber Motorsports Park, 2 ° al Grand Prix di Indianapolis 2015 e 3 ° alla gara domenicale di Detroit.
Durante la stagione 2015 Rahal ha rotto una serie senza vittorie di 6+ anni vincendo la MAVTV 500 2015 all'Auto Club Speedway di Fontana, in California. Rahal ha vinto di nuovo più tardi nella stagione alla Honda Indy 200 del 2015 a Mid-Ohio. La vittoria è stata particolarmente toccante per Rahal, poiché è cresciuto in Ohio e ha anche messo Rahal nella caccia al campionato per la prima volta nella sua carriera. Rahal ha concluso al 4 ° posto in classifica dopo una prestazione deludente nelle ultime due gare.
Il 2016 ha portato un'altra vittoria alla carriera IndyCar di quasi dieci anni di Rahal dopo aver vinto la Firestone 600 del 2016 al Texas Motor Speedway. Il margine di vittoria era solo 0,008 di secondo, il quinto traguardo più vicino nella storia di IndyCar / CART.
Nel 2017, Rahal ha ottenuto sei piazzamenti tra i primi cinque, in calo rispetto a otto tra i primi cinque nel 2015 e nel 2016, ma ha collezionato vittorie in entrambe le gare al Grand Prix di Detroit (3 e 4 giugno).
Interessi commerciali
Rahal possiede Graham Rahal Performance, un negozio di tuning e ricambi automobilistico a Brownsburg, nell'Indiana. È anche partner junior di Bobby Rahal Automotive Group, una rete di concessionarie di automobili nella Pennsylvania occidentale e centrale.
Vita privata
Rahal è nato a Columbus, nell'Ohio. Ha frequentato i sistemi scolastici di New Albany in Ohio e si è laureato nel giugno 2007 con piani per frequentare la Denison University. Rahal ha fondato la Graham Rahal Foundation nel 2009 per supportare Alex's Lemonade Stand for Childhood Cancer e The Association of Hole in the Wall Camps (noto come SeriousFun Children's Network da aprile 2012).
È sposato con l'ex pilota di draghi della NHRA Courtney Force, figlia del sedicenne campione di draghe della NHRA e leggenda John Force.
Risultati della carriera nel settore automobilistico
Carriera in sintesi
| Stagione | Serie | Nome della squadra | Races | poli | vittorie | Punti | Posizione |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | Formula BMW USA | Vitesse Farm Racing | 14 | 0 | 0 | 63 | 7 ° |
| 2005 | Star Mazda Series | Andersen Racing | 12 | 0 | 1 | 370 | 4 ° |
| 2005-06 | Gran Premio di A1 | Squadra A1 Libano | 6 | 0 | 0 | 0 | 23 † |
| 2006 | Champ Car Atlantic | Conquest Racing | 12 | 0 | 5 | 242 | 2 ° |
| Indy Pro Series | Kenn Hardley Racing | 1 | 1 | 0 | 43 | 28 | |
| Serie americana di Le Mans | Alex Job Racing | 1 | 0 | 0 | 12 | 26 | |
| Rolex 24 a Daytona | Tafel Racing | 1 | 1 | 0 | N / A | 16 | |
| 2006-07 | Gran Premio di A1 | Squadra A1 Libano | 2 | 0 | 0 | 0 | 23 † |
| 2007 | Champ Car World Series | Newman / Haas / Lanigan Racing | 14 | 0 | 0 | 243 | 5 ° |
| Rolex 24 a Daytona | Southard Motorsports | 1 | 0 | 0 | N / A | 28 | |
| Serie americana di Le Mans | Rahal Letterman Racing | 2 | 0 | 0 | 31 | 22 | |
| 2008 | Serie IndyCar | Newman / Haas / Lanigan Racing | 19 | 0 | 1 | 288 | 17 ° |
| Rolex 24 a Daytona | Michael Shank Racing | 1 | 0 | 0 | N / A | 6 ° | |
| 2009 | Serie IndyCar | Newman / Haas / Lanigan Racing | 17 | 2 | 0 | 385 | 8 ° |
| 2010 | Serie IndyCar | Sarah Fisher Racing | 12 | 0 | 0 | 235 | 20 |
| Rahal Letterman Racing | |||||||
| Dreyer & Reinbold Racing | |||||||
| Newman / Haas Racing | |||||||
| 2011 | Serie IndyCar | Chip Ganassi Racing | 18 | 0 | 0 | 320 | 9 ° |
| Rolex 24 a Daytona | 1 | 0 | 1 | N / A | 1 ° | ||
| 2012 | Serie IndyCar | Chip Ganassi Racing | 15 | 0 | 0 | 333 | 10 ° |
| Rolex 24 a Daytona | 1 | 0 | 0 | N / A | 6 ° | ||
| Campionato internazionale Supercar V8 | Kelly Racing | 2 | 0 | 0 | N / A | NC | |
| 2013 | Serie IndyCar | Rahal Letterman Lanigan Racing | 19 | 0 | 0 | 319 | 18 |
| 2014 | Serie IndyCar | Rahal Letterman Lanigan Racing | 18 | 0 | 0 | 345 | 19 |
| Campionato WeatherTech SportsCar | BMW Team RLL | 1 | 0 | 0 | 29 | 36 ° | |
| 2015 | Serie IndyCar | Rahal Letterman Lanigan Racing | 16 | 0 | 2 | 490 | 4 ° |
| Campionato WeatherTech SportsCar | BMW Team RLL | 1 | 0 | 0 | 29 | 23 | |
| 2016 | Serie IndyCar | Rahal Letterman Lanigan Racing | 16 | 0 | 1 | 484 | 5 ° |
| Campionato WeatherTech SportsCar | BMW Team RLL | 1 | 0 | 0 | 21 | 30 | |
| 2017 | Serie IndyCar | Rahal Letterman Lanigan Racing | 17 | 1 | 2 | 522 | 6 ° |
| Campionato WeatherTech SportsCar | BMW Team RLL | 1 | 0 | 0 | 20 | 68 ° | |
| 2018 | Serie IndyCar | Rahal Letterman Lanigan Racing | 17 | 0 | 0 | 392 | 8 ° |
| Campionato WeatherTech SportsCar | Acura Team Penske | 1 | 0 | 0 | 38 | 48 ° | |
| 2019 | Serie IndyCar | Rahal Letterman Lanigan Racing | 17 | 0 | 0 | 389 | 10 ° |
† Risultato della squadra
Runoff del campionato nazionale SCCA
| Anno | Traccia | Auto | Motore | Classe | finire | Inizio | Stato |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Mid-Ohio | Swift 014.a | Toyota | Formula Atlantic | 1 | 1 | In esecuzione |
Completa i risultati del Gran Premio A1
(tasto) (Le gare in grassetto indicano la pole position; le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
| Anno | concorrente | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005-06 | Libano | GBR SPR | GBR FEA | GER SPR | GER FEA | POR SPR | POR FEA | AUS SPR | AUS FEA | MYS SPR | MYS FEA | Emirati Arabi Uniti SPR | Emirati Arabi Uniti FEA | RSA SPR | RSA FEA | IDN SPR | IDN FEA | MEX SPR 13 | MEX FEA 14 | Stati Uniti d'America SPR macerare | Stati Uniti d'America FEA macerare | CHN SPR 18 | CHN FEA 11 | 23 | 0 |
| 2006-07 | NED SPR | NED FEA | CZE SPR 12 | CZE FEA 12 | CHN SPR | CHN FEA | MYS SPR | MYS FEA | IDN SPR | IDN FEA | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR | RSA FEA | MEX SPR | MEX FEA | CHN SPR | CHN FEA | GBR SPR | GBR SPR | 23 | 0 |
Risultati delle corse a ruota aperta americane
(tasto) (Le gare in grassetto indicano la pole position, le gare in corsivo indicano il giro più veloce)
Champ Car Atlantic| Anno | Squadra | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Rango | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Mi-Jack Conquest Racing | LBH 5 | HOU 15 | MTY 1 | POR 27 | CLE1 1 | CLE2 1 | TOR 15 | EDM 2 | SJO 12 | DEN 1 | MTL 1 | ROA 20 | 2 ° | 242 |
| Anno | Squadra | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | Rango | Punti |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | Newman / Haas / Lanigan Racing | Panoz DP01 | Cosworth XFE | LVG 17 | LBH 8 | HOU 2 | POR 9 | CLE 8 | MTT 7 | TOR 11 | EDM 3 | SJO 6 | ROA 3 | ZOL 3 | ASN 9 | SRF 11 | MXC 4 | 5 ° | 243 |
(chiave)
| Anno | Squadra | Telaio | Motore | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Rango | pts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Newman / Haas / Lanigan Racing | Dallara IR-05 | Honda | HMS wth | STP 1 | MOT1 | KAN 12 | INDY 33 | MIL 25 | TXS 11 | IOW 10 | RIR 18 | WGL 8 | NSH 12 | MDO 16 | EDM 26 | KTY 25 | SNM 8 | DET 13 | CHI 19 | SRF2 9 | 17 ° | 288 | |
| Panoz DP01 | Cosworth | LBH1 13 | ||||||||||||||||||||||
| 2009 | Dallara IR-05 | Honda | STP 7 | LBH 12 | KAN 7 | INDY 31 | MIL 4 | TXS 22 | IOW 11 | RIR 3 | WGL 13 | TOR 20 | EDM 7 | KTY 5 | MDO 8 | SNM 21 | CHI 5 | MOT 3 | HMS 11 | 7 ° | 385 | |||
| 2010 | Sarah Fisher Racing | SAO | STP 9 | ALA 17 | LBH 22 | KAN | KTY 20 | 20 | 235 | |||||||||||||||
| Rahal Letterman Racing | INDY 12 | TXS | ||||||||||||||||||||||
| Dreyer & Reinbold Racing | IOW 9 | WGL | ||||||||||||||||||||||
| Newman / Haas Racing | TOR 5 | EDM | MDO 20 | SNM 9 | CHI 10 | MOT 8 | HMS 10 | |||||||||||||||||
| 2011 | Chip Ganassi Racing | STP 17 | ALA 18 | LBH 13 | SAO 2 | INDY 3 | TXS 9 | TXS 30 | MIL 2 | IOW 15 | TOR 13 | EDM 25 | MDO 24 | NHM 26 | SNM 8 | BAL 10 | MOT 12 | KTY 12 | LVS3 C | 9 ° | 320 | |||
| 2012 | Dallara DW12 | STP 12 | ALA 4 | LBH 24 | SAO 16 | INDY 13 | DET 19 | TXS 2 | MIL 9 | IOW 9 | TOR 23 | EDM 4 | MDO 11 | SNM 5 | BAL 11 | FON 6 | 10 ° | 333 | ||||||
| 2013 | Rahal Letterman Lanigan Racing | STP 13 | ALA 21 | LBH 2 | SAO 22 | INDY 25 | DET 9 | DET 9 | TXS 21 | MIL 16 | IOW 5 | POC 18 | TOR 20 | TOR 13 | MDO 18 | SNM 11 | BAL 17 | HOU 7 | HOU 18 | FON 15 | 18 | 319 | ||
| 2014 | STP 14 | LBH 13 | ALA 17 | IO SONO S 21 | INDY 33 | DET 2 | DET 21 | TXS 12 | HOU 11 | HOU 16 | POC 19 | IOW 7 | TOR 6 | TOR 20 | MDO 5 | MIL 14 | SNM 20 | FON 18 | 19 | 345 | ||||
| 2015 | STP 11 | NLA 8 | LBH 11 | ALA 2 | IO SONO S 2 | INDY 5 | DET 23 | DET 3 | TXS 15 | TOR 9 | FON 1 | MIL 3 | IOW 4 | MDO 1 | POC 20 | SNM 18 | 4 ° | 490 | ||||||
| 2016 | STP 16 | PHX 5 | LBH 15 | ALA 2 | IO SONO S 4 | INDY 14 | DET 4 | DET 11 | ROA 3 | IOW 16 | TOR 13 | MDO 4 | POC 11 | TXS 1 | WGL 21 | SNM 2 | 5 ° | 484 | ||||||
| 2017 | STP 17 | LBH 10 | ALA 13 | PHX 21 | IO SONO S 6 | INDY 12 | DET 1 | DET 1 | TEX 4 | ROA 8 | IOW 5 | TOR 9 | MDO 3 | POC 9 | GTW 12 | WGL 5 | SNM 6 | 6 ° | 522 | |||||
| 2018 | STP 2 | PHX 9 | LBH 5 | ALA 7 | IO SONO S 9 | INDY 10 | DET 23 | DET 5 | TXS 6 | ROA 6 | IOW 7 | TOR 21 | MDO 9 | POC 14 | GTW 10 | POR 23 | SNM 23 | 8 ° | 392 | |||||
| 2019 | STP 12 | COA 4 | ALA 23 | LBH 4 | IO SONO S 9 | INDY 27 | DET 7 | DET 7 | TXS 3 | RDA 4 | TOR 9 | IOW 8 | MDO 9 | POC 9 | GTW 18 | POR 23 | RITARDO 12 | 10 ° | 389 | |||||
* Stagione ancora in corso.
- 1 Esegui lo stesso giorno.
- 2 Gara espositiva senza punti.
- 3 La Indy 300 di Las Vegas è stata abbandonata dopo la morte di Dan Wheldon a causa di lesioni riportate in un incidente di 15 auto all'11 ° giro.
| Anni | squadre | Races | poli | vittorie | Top 5s | Top 10s | Indianapolis 500 vittorie | Campionati |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 10 | 5 | 174 | 3 | 6 | 41 | 73 | 0 | 0 |
| Anno | Telaio | Motore | Inizio | finire | Squadra |
|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | Dallara | Honda | 13 | 33 | Newman / Haas / Lanigan Racing |
| 2009 | Dallara | Honda | 4 | 31 | Newman / Haas / Lanigan Racing |
| 2010 | Dallara | Honda | 7 | 12 | Rahal Letterman Racing |
| 2011 | Dallara | Honda | 30 | 3 | Chip Ganassi Racing |
| 2012 | Dallara | Honda | 12 | 13 | Chip Ganassi Racing |
| 2013 | Dallara | Honda | 26 | 25 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2014 | Dallara | Honda | 20 | 33 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2015 | Dallara | Honda | 17 | 5 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2016 | Dallara | Honda | 26 | 14 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2017 | Dallara | Honda | 14 | 12 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2018 | Dallara | Honda | 30 | 10 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
| 2019 | Dallara | Honda | 17 | 27 | Rahal Letterman Lanigan Racing |
