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Gérard Lopez (uomo d'affari)

Gérard López Fojaca (nato il 27 dicembre 1971) è un imprenditore-investitore e un uomo d'affari attivo lussemburghese-spagnolo che investe in nuove tecnologie, settore energetico e nel settore dello sport.

Negli anni '90, Lopez è stato cofondatore di Mangrove Capital Partners, uno dei tre principali investitori tecnologici in Europa. Accanto a Éric Lux, ha creato The Genii Group. Dal 2009 al 2015, Lopez è stato presidente del team Formula 1 Lotus F1 ed è ancora uno dei suoi azionisti e amministratori di minoranza. È presidente di Genii Capital ed è anche CEO di Nekton, una società di investimento nel settore energetico, dove trascorre la maggior parte del tempo. Lopez è il presidente della società calcistica CS Fola Esch del Lussemburgo dal 2007.

Biografia

Lopez si è laureato presso l'Università di Miami in sistemi integrati di gestione del traffico e in gestione operativa. Ha anche una laurea in arte asiatica. All'età di 22 anni, ha iniziato a gestire diverse aziende tra cui Icon Solutions , una società pioniera nello sviluppo di Internet e la società di leasing ProLease . Lopez è un investitore attivo in vari tipi di fondi privati, che vanno dalle società tecnologiche nella fase iniziale agli investimenti immobiliari.

Con Mark Tluszcz e Hans Jurgen Schmitz, ha fondato Mangrove Capital Partners, una società di capitali di rischio con sede in Lussemburgo specializzata in tecnologie orientate al futuro. Mangrove Capital Partners è stato uno dei primi investitori in Skype prima di vendere la sua quota a Ebay nel 2005 per 3,2 miliardi di dollari.

Ha fondato con Eric Lux nel 2008 Genii Capital, una società di consulenza finanziaria e di gestione degli investimenti. Lopez fa parte del consiglio di amministrazione di WIx , Zink Imaging, Lotus F1 Team ed è anche membro del Planning Advisory Committee della University of Miami Business School.

Nel 2015 ha fondato Nekton, una società di investimento e intermediazione nel settore energetico, attiva in Sud America, Africa, Asia e Europa orientale.

Negli ultimi anni, Lopez si è anche interessato alla Russia ed è attualmente presidente di Rise Capital (Svezia) - una società controllata dall'imprenditore russo Igor A. Snegurov che investe in partenariati pubblico-privato con particolare attenzione ai progetti di infrastrutture russe, dove l'edilizia i contratti vanno al gruppo di costruzione VIS di Snegurov, che spesso riceve i suoi ordini o il sostegno finanziario da Gazprom, dove l'amico e collega Dmitriy Doyev di Snegurov dirige le strutture di Gazprom Tsentrremont e Tsentrenergogaz.

Gli sport

Come appassionato di sport, Lopez ha iniziato a correre in auto attraverso le operazioni fatte con Eric Lux e Gravity Sport Management in particolare. Ha anche partecipato a gare di lunga distanza con il team di Gravity Racing International. Nel 2009, ha acquisito il team di Formula 1 Lotus F1 rendendo Genii Capital il proprietario di maggioranza del team. Se all'inizio la scuderia possedeva pochissimi sponsor, Microsoft, Unilever e Coca-Cola diventarono presto partner del team.

Attraverso Kick Partners e Mangrove Sport Business Intelligence , Lopez si occupa anche dell'immagine e dei trasferimenti dei calciatori. Dal 2007 l'uomo d'affari è anche il presidente del CS Fola Esch, la squadra di calcio in cui giocava da adolescente.

Con Marc Ingla, entrambi gli uomini sono stati associati per anni nelle attività di Kick Partners e Mangrove Sport Business Intelligence . Figura di spicco dell'FC Barcelona negli anni 2000 ed ex direttore marketing della squadra di calcio, Marc Ingla ha coordinato la squadra di professionisti dell'FC Barcelona sponsorizzata da Nike.

Per un anno, Lopez e il suo team stanno studiando il campionato francese Ligue 1 per un'acquisizione. Nell'ottobre 2016, Lopez ha avviato colloqui esclusivi con il presidente Michel Seydoux per l'acquisizione della squadra di calcio dell'OSC di Lille. Alla fine è riuscito e diventa il proprietario di maggioranza della squadra francese della Ligue 1.

Interessi personali

Lopez possiede quella che è considerata da alcuni una delle migliori collezioni di auto al mondo. È stato pubblicato sulla rivista Top Gear e sui giornali locali.